Якорь Ричардсон Бэй

Усилия по выводу всех незаконно стоящих на якоре судов из залива Ричардсон набирают обороты.

В этом месяце руководители округа Марин подписали контракт на сумму 344 680 долларов с Епископальными общественными службами на предоставление социального работника для работы с людьми, живущими на лодках, которые известны как «якорные стоянки».

Соцработник попытается уговорить стоящих на якоре покинуть свои суда в обмен на годовой федеральный ваучер на жилье, предоставленный Жилищным управлением Марина. Большая часть расходов, более 116 000 долларов, пойдет на оплату четырех морских прогулок в неделю.

Поправка к государственному бюджету на 2022 год, внесенная по просьбе сенатора штата Майка Макгуайра, предоставила 3 ​​миллиона долларов на финансирование трехлетней программы по поиску альтернативного жилья для якорных жителей.

Если стоящие на якоре хотят воспользоваться предложением жилья, они сначала должны подписать соглашение, обязующееся навсегда вывести свое судно из залива Ричардсон.

Несмотря на морской закон, который запрещает лодкам стоять на якоре в бухте более 72 часов, многие моряки нелегально жили там на своих лодках на протяжении десятилетий. В 2016 году число нелегальных якорных стоянок выросло до 240. Сегодня их около 50.

В августе 2021 года Региональное агентство залива Ричардсон одобрило соглашение с Комиссией по сохранению и развитию залива Сан-Франциско, которое требует удаления всех незаконно стоящих на якоре судов к 15 октября 2026 года. Соглашение было достигнуто после угроз применения принудительных мер со стороны комиссии.

Регулирующие органы были вынуждены принять меры, когда стало очевидно, что якорные стоянки разрушают экологически важную водоросль в заливе. Заросли угрей уменьшают береговую эрозию, улавливают углерод, уменьшают закисление океана и создают среду обитания для коммерческих, рекреационных и экологически важных морских обитателей.

В июне агентство Ричардсон Бэй приняло грант в размере 2,78 миллиона долларов от Агентства по охране окружающей среды США для финансирования восстановления и защиты 15 акров взморника в заливе.

Брэд Гросс, исполнительный директор агентства, заявил, что оно получило 3 миллиона долларов на финансирование программы ваучеров в марте и начало работу при временной помощи команды Downtown Streets Team и Министерства здравоохранения и социальных служб округа в мае.

«Сейчас в программе участвуют четыре ведущих, из них 11 стоят в очереди на участие; было выдано три ваучера», — сказал Гросс. «Со дня на день мы ожидаем, что кого-нибудь приютят. Это большой успех».

В апреле агентство возобновило программу обратного выкупа судов, рассчитанную на якорные суда до октября 2026 года. Во время первой версии программы, с июня по декабрь прошлого года, агентство потратило около 51 000 долларов на покупку девяти судов. Еще три были приобретены после возобновления программы.

Несмотря на достигнутый прогресс, на заседании исполнительного комитета комиссии бухты в среду агентство Ричардсон-Бэй потребовало продления срока для удаления всех судов, прибывших на якорную стоянку после августа 2019 года.

Комитет удовлетворил просьбу, продлив срок на год. Изменение коснется 14 лодок и трех плавучих домов.

«У меня нет возражений против продления», — сказала Ребекка Эйзен, член комиссии, — «но у меня есть чувство срочности, чтобы убедиться, что оно не будет продолжать продлеваться. Все надеются получить результаты как можно быстрее».

Гросс сказал, что продление даст агентству время попытаться вовлечь людей, живущих на судах, в свою ваучерную программу.

В противном случае, по его словам, «они просто уйдут куда-нибудь еще и станут проблемой для другого агентства, у которого может не быть тех услуг, которые мы им предлагаем».

На встрече в среду также обсуждались продолжающиеся усилия Саусалито убедить комиссию разрешить большему количеству людей постоянно жить на судах в пристанях, находящихся под его юрисдикцией. Комиссия разрешает проживать на 10% судов в маринах. Саусалито добивается повышения до 15%.